Site dédié aux Citroën de Compétition et sportives des années 60 à 90
Actualités
CitroCircuit 2010 (19 et 20/08 - Circuit du Bourbonnais)
Journées roulage sur le circuit du Bourbonnais (03-Moulins) réservées aux véhicules de compétition ou sportifs à mécanique Citroën ou Panhard.
Sortie annulée
15/07/10 Voilà, Citroracing 2010 est fini. Bientôt un résumé et des photos de l'organisation,
mais pour patienter voici quelques liens vers des photos et vidéos déjà sur la toile.
26/04/10 Tour Auto 2010 :
Citroracing Historique était représentée sur leTour Auto 2010 par Pierre Duprat qui naviguait Hubert Godefroy
sur un Panhard Junior. Ils se classent 88ème à l'arrivée. Les quelques Citroën engagées ont terminé cette épreuve suivant le classement indiqué ci-dessous.
Cliquez sur une vignette pour visionner l'ensemble des photos de B. Friand.
15/03/10 Citroracing-Historique à "Autojumble 2010" (Luxembourg).
08/03/10 Carnet noir :
Roger Guyot nous a quittés le 1er Mars dernier, il était âgé de 64 ans.
Passionné de la marque Citroën, il avait assisté à chacune des éditions de CitroRacing et en avait assuré le reportage détaillé dans la revue Citroscopie.
Après une formation de dessinateur industriel, Roger avait débuté sa carrière professionnelle chez Thomson puis chez Alcatel, avant de rejoindre le monde de
l'automobile dans l'équipe de rédaction de la revue L'Expert Automobile. Très rapidement il rejoindra ensuite la Revue Technique Automobile, où il collaborera pendant
17 ans d'abord comme rédacteur, puis comme Rédacteur en Chef Adjoint. Après un passage à l'Officiel de l'Automobile, il décide de se mettre à son compte et fonde deux
revues bien connues des passionnés de l'automobile, AUTOconcept en 1995, Citroscopie en 2003 ainsi que la maison d'édition Roger Régis (du prénom de son fils qui sera
très vite assoçié à ses publications). Il sera ainsi l'auteur de plusieurs ouvrages: "60 ans de style et de prototypes Citroën", "50 ans de petites et secrètes Renault",
"80 ans de futur Citroën". Il avait également collaboré comme pigiste à de nombreuse occasions et beaucoup œuvré à la réalisation du Bulletin du Club Citroën France.
Rares sont les passionnés Citroën qui ne le connaissaient pas, car il était présent à presque tous les évènements qui portent sur l'histoire de la marque.
Ses connaissances dans ce domaine, tant celle des modèles que des hommes, étaient particulièrement impressionnantes . Tous ceux qui l'ont cotoyé garderont de lui
le souvenir d'un homme discret, s'exprimant avec finesse et précision, mais aussi avec une rare ouverture d'esprit qui faisait que c'était toujours un plaisir
d'entamer une discussion avec lui sur notre marque favorite.
A son fils Régis, qui a à cœur de poursuivre sur les traces de son père, à Simonne son épouse qui l'a accompagné dans tous ses projets, nous adressons nos plus sincères
condoléances.
02/03/10 Site Web : Le site de Philippe
Tarcher sur ses rallyes historiques en TAV 15-6 et, en bonus, un article sur l'Ami 6 du MCH 2009 et son pilote Rolland CHABAS.
27/01/10 Retromobile : SM V8 (JF Pierre).
27/01/10 Hivernale de Serre-Chevalier : les Citroën par G. Alexandre. Pour les photos des autres
participants, visitez son site.
19/01/10 Hivernale de Serre-Chevalier : Les DS de P. Gros et G. Vittoz, ainsi que quelques
autres Citroën (BX Sport, Visa, ..) étaient présentes à 7ème Ronde Hyvernale de Serre-Chevalier, les 9 et 10 janvier dernier. Comme le montrent les 2 premières photos
ci-dessous, atteindre Serre-Chevalier ce WE là était parfois une grande aventure.
30/11/09 Carnet noir : Une pensée pour Warren Chmura (à droite de sa DS rose), notre équipier
lors du LE JOG 2008, décédé lors d'un rallye au Maroc.
19/10/09 8e rallye de régularité de l’Ardèche : 24 ans après leur saison
au sein du "Service Compétitions" Sylvie Seignobeaux et Sylviane Sitarz ont repris du service en régularité sur une Visa 1000 Pistes (Merci à S. Brossat
pour les photos) et remportent la coupe des dames.
15/09/09 On peut faire des rencontres "historiques" dans les rallyes modernes. Pour preuve une
Visa Gti "Kit Car" et une Visa Trophée très proche de sa configuration d'origine (seuls le pare-choc avant et les ailes étaient non conforme, mais aux dires du propriétaire
les éléments d'origine seront bientôt remontés) étaient inscrites au rallye "Terre des Causses" (29/30 août), 5ème manche du championnat de France des rallyes sur terre.
La Gti a abandonné sur sortie de route, mais la Trophée a terminé en 63ème position (66 équipages classés sur 120 partants).
LESCURE Philippe / CAYLUS Sébastien - Visa Gti F2000/13
GIRARDIN Raymond/DESSY Claire-Marie - Visa Trophée F2000/11
Sur le park d'assistance il y avait une très belle Xsara Sport dans sa livrée d'origine (y compris les appuie-têtes avants marqués Citroën Sport):
14/09/09 Voici quelques
images de BX 4TC Evo au Monte Carlo et à l'Acropole 86 (Youtube).
26/08/09 Eurocitro 2009 : Nous étions présents à cette 4ème édition d'Eurocitro, du 14 au 16 août dernier.
De nombreuses sportives au double chevron des années 60 à nos jours étaient présentes (de quoi faire quelques plateaux à Citroracing) : Un coupé DS Bossaert, une GS X et une X2, une dizaine
de Visa Chrono et GTi (+ une 1000 Pistes en vente aux enchères), idem du côté des BX Sport et 16S, une BX 4TC 200 (+ une en vente aux enchères), des Visa GT et Sport,
une ZX Rallye Raid (pas très sportive mais évocatrice de l'implication de Citroën en Rallye Raid), une Xsara Sport, quelques C4 by Loeb, ... et je dois encore oublier
quelques modèles, et quelques Panhard 24 BT et CT.
Plusieurs modèles de "compétition" étaient également présent : 2 répliques de la Rosalie des records, une réplique de la 2CV barbot, la DS 21 avec laquelle
Ph. Swimberghe et JM. Simon terminèrent à la 215ème place du Monté-Carlo Historique 2007
(Une vidéo de cette DS lors du rallye),
la DS 19 de l'équipage Maze-Maze au Tour-Auto 2009 (41ème en régularité), la DS stock-car déjà vu à Rôme l'année dernière, les SM Proto et TAP de D. Daunat,
la SM "Londres-Sydney" de D. Caquelin, la SM qui remporta la catégorie régularité du Tour Auto 2007 (équipage Lindwood-Lindwood), une C3 sur chassis Pajero
et à moteur V6 de la C5, et là aussi je dois en oublier.
Liste à laquelle il faut la CX "Maroc 76" de D. Wambergue, la BX 4TC Evolution de Ph. Wambergue et une ZX Rallye-Raid qui étaient présentées à la vente aux enchères,
plus le Coupe DS V6 "Chamonix 72", la Visa de Lacaze-Bouille du Dakar 84, une Xsara WRC et une C4 WRC amenées par la maison mère. Concernant la vente aux enchères,
malgré des enchères qui montèrent respectivement jusqu'à 9000€, 130 000€ et 78 000€
pour la CX, la BX et la ZX, aucune de ces 3 autos ne changea de propriétaire. Idem pour la 4TC série 200 dont la dernière enchère de 20 000€ resta en dessous du prix de réserve.
Comment faire pour réunir autant d'autos lors de Citroracing ? Peut-être le rebaptiser Euroracing. Plaisanterie mise à part, voici en photo quelques unes de ces autos.
En résumé, une belle édition d'Eurocitro avec 2646 véhicules inscrits, d'après le message inscrit sur la banderole que trainait dans les airs un ULM dimanche
après-midi.
05/05/09 Classic Days 2009 De bien belles autos présentes, mais seulement 2 Citroën de
compétition ou 4 SM (toutes en expo). Guy Fréquelin a fait quelques tours de circuit avec la Xsara WRC du Conservatoire équipée de pneus terre !!! Quelques photos :
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