Voilà, l'édition 2011 est terminée.
Merci à tous les participants et à nos partenaires du WE (Citroën et Total)
Compte-rendu du WE :
Après une édition sur l’autodrome de Montlhéry, Citroracing est revenu sur les terres des premières éditions. Grâce au soutien financier de Citroën et Total
nous avons pu maintenir une inscription à tarif très raisonnable : 150€, si engagement avant le 1er juin, pour toutes les sessions de roulage (cette année
les participants ont effectué environ 300 km sur le circuit). L’accès à la piste une session sur deux était également proposé aux participants souhaitant
ménager leur véhicule.
Cinquante véhicules se sont donc retrouvés pour cette 6ème édition de Citroracing, les 30 et 31 juillet sur le circuit du Bourbonnais (Moulins), auxquels
se sont joints une dizaine de véhicules inscrits au rassemblement, essentiellement des membres de l'AX Club du Sud venus fêter les 25 ans de leur modèle fétiche
(d’où la présence sur le paddock de l’AX Supertourisme gracieusement mise à disposition par Citroën). Du côté des clubs, il faut également souligner la forte
participation des membres de l'AX Club de France, de l'Amicale DB et du forum "Les-GSO.com" (Saxo).
Cette année le roulage était organisé sur trois plateaux : un réservé aux monoplaces (MEP X2, X27 et Racer), un autre regroupant les Panhard (Barquette Le Mans, HBR,
Dyna, …) et la gamme Citroën de la TAV 15-6 jusqu’à l’AX, et un dernier composé essentiellement de Saxo, jusqu'à la très originale C1 Cup de JP Wagner. A noté que ce
plateau, surnommé « plateau des furieux » par les participants, tant le rythme de roulage était soutenu, accueillait une ZX 16V, ce qui était une première en 6 éditions
de Citroracing. Merci à J. Masi (Les Chevrons du Midi) d'avoir mis fin à 5 années d'absence de ce modèle (
Edit 31/08 : JP Wagner avait amené une ZX Turbo-D Groupe F
en 2009, mais c'était bien une première pour la 16V). Dans le plateau des « anciennes » on a pu voir, à plusieurs reprises, la Visa 1000 Piste Evolution
ex-courses sur glace que Sylvie Seignobeaux avait remise en route tout spécialement pour cette manifestation. Merci Sylvie.
La limitation des émissions sonores à 95db, qui avait effrayé quelques possesseurs de monoplace à mécanique Panhard, n'a finalement été dépassée que par 2 véhicules
qui purent tout de même accéder à la piste après la mise en place d'une sourdine (ou « db killer ») achetée quelques euros dans un magasin de moto.
Malgré le mélange des générations dans le 2ème plateau, toutes les séances de roulage s’effectuèrent dans de très bonnes conditions, tous les participants ayant bien
intégré que l’on ne vient pas à Citroracing pour claquer un chrono, mais pour le plaisir de rouler avec la seule contrainte de respecter les autres participants.
Citroracing c’est aussi la possibilité de faire quelques tours de piste en passager dans les véhicules des autres participants. Les « jeunes » qui sont montés en
passager dans la 15-6 d’A. Petit ou la 2CV Barquette de P. De Roissart ont été surpris de l’efficacité de ces autos. Certains participants ont même eu la chance
d’être passager de Sylvie Seignobeaux, Andrée Andrina, Patrick Lapie, Christian Rio ou Henri Trautmann qui se succédèrent au volant de la Visa Trophée ou/et de la
CX Groupe 2 des frères Jammes.
Citroracing c’est aussi des séances de mécanique durant lesquelles tout le monde se mobilise pour que le véhicule puisse retourner au plus vite sur la piste. Cette
année les « GSO » ont profité de la pause du samedi midi pour remettre en état d'une de leur Saxo (pose et dépose comprise), alors que les membres de l'AX Club de
France étaient, au même moment, au chevet d'un embrayage de l'AX de l'un des membres. Par contre, cette année, nous n'avons pas eu droit aux changements de moteur
et ou boite à vitesses sur la Dyane Racing de la famille De Roissart, pour cause, la Dyane a été vendue en début d'année.
La soirée du samedi fut consacrée à la traditionnelle « rétrospective Citroën en rallye » qui a permis de revenir sur la carrière des anciens du service Citroën
compétition qui avaient accepté notre invitation. On pu ainsi revenir sur le Trophée Visa Féminin de 1984, sur la victoire de Patrick Lapie au rallye des 1000 Pistes
1981 avec une CX 2400 GTI (30 ans déjà !!!), sur la carrière de Christian Rio et la participation d’Henri Trautmann à l’Acropole 78 sur une CX usine, sans oublier
Jacques Badaire, Alain Leprince et Michel Parot que l’on a jamais ou très rarement vus sur une liste d’engagés, mais qui ont assuré au cours de leur carrière chez
Citroën Compétitions (puis Citroën Sport pour le dernier cité) l’assistance des véhicules sur de nombreux rallyes. Ils ont parfois été « embarqués » dans les
véhicules comme 3ème équipier sur des rallyes au long cours : Londres-Mexico 70 pour Alain Leprince et Abidjan-Nice 75 pour Michel Parot.
Au dire des participants, cette 6ème édition fut une réussite. Le circuit a été apprécié par tous les participants qui n’avaient pas participé à l’édition 2009,
l’ambiance qui régna dans le paddock et sur la piste fût excellente, et pour couronner le tout, le beau temps s’est invité sur l'ensemble du week-end, ce qui
n’était pas gagné d’avance en ce mois de juillet plutôt pluvieux. Après les trombes d’eau reçues durant l’édition 2010, c’était une belle compensation.
La prochaine édition de Citroracing aura lieu le 21 et 22 juillet 2012, et restera sur le circuit du Bourbonnais.
P.S : Je signale à ceux qui ont une plaque de Citroracing 2011 entre les mains, que le concepteur de la plaque a copié 500 fois le mot MARRAINE pendant ces vacances
et que la plaque 2012 sera vérifiée par plusieurs personnes avant envoi à l'imprimeur. A sa décharche, il faut bien avouer que la similitude entre "marraine" et
le prénom de la marraine ne pouvait que conduire à la faute.
Quelques vidéos et diaporamas (22/08/11) :
Vidéo 1/
Vidéo 2 /
Vidéo 3 /
Vidéo 4 /
Vidéo 5
Diaporama 1 /
Diaporama 2
Des liens vers d'autres vidéos et des photos (23/08/11) :
Vidéo 6 /
Vidéo 7
Un tour de circuit en BX TCT (30/08/11) :
Vidéo 8
Photos Th Maire /
Photos JP Wagner /
Photos M Conrad
De nouvelles photos
(07/09/11) :
Photos K De Waard Wagner
Pour obtenir une photo en haute résolution, contactez nous en indiquant le nom de la photo.
Si vous avez déposé des vidéos sur le web qui ne sont pas encore signalé ci-dessus, n'hésitez à nous faire parvenir le lien.
