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Site dédié aux Citroën de Compétition et sportives des années 60 à 90



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Adhésion 2010 : le formulaire d'adhésion 2010 est en ligne. En cas de difficulté pour la saisie en ligne, vous pouvez télécharger le formulaire au format PDF.



CitroRacing 2010 : La 5ème édition de CitroRacing aura lieu sur circuit de 3km400 de Montlhéry le samedi 3 juillet.


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Les participants seront répartis en 3 plateaux (Monoplaces, anciennes et modernes) de 30 véhicules maximum. N'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez dès maintenant réserver une place pour mettre les roues de votre Citroën ou Panhard sur ce circuit mythique.

Le tarif de l'inscription à cette journée (autour de 130€) sera fixé début 2010.



06/02/10 MCH 28/01-03/02 : Equipages Citroën au départ de Reims (Photos B. Escaich - autres participants) et au CH de St Chinian (34) (Photo R. Jammes).

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05/02/10 MCH 28/01-03/02 : Classement final des Citroën.

51eCHABAS Rolland - ARRIBERT-NARCES BernardAMI 6 1965
127eJARRY Paul Eric - JARRY BrunoDS 23 1972
174eTARCHER Philippe - HAYWARD Simon15/6 1951
192eCHARLOT Patrick - DUBOIS PhilippeSM 1971
193eAUXENFANS René - DANTOINE Pierre DomniqueSM 1971
221eNEYRET Robert - VARTANIAN Jean-JacquesDS 21 1966
244eVANSON Patrick - COGNARD Jean-ClaudeDS 21 1971
AbANCELLIN Damien - BONGLET Jean-PierreDS 21 1966

St Bonnet le Froid (B. Friand):

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St Jean en Royans (B. Friand):
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Neyret-Terramorsi - 1966 (Virage 01/67)

Neyret-Vartanian

- 2010


27/01/10 Retromobile : SM V8 chez DAUNAT CLASSIC (JF Pierre).



27/01/10 Hivernale de Serre-Chevalier : les Citroën par G. Alexandre. Pour les photos des autres participants, visitez son site.




19/01/10 Hivernale de Serre-Chevalier : Les DS de P. Gros et G. Vittoz, ainsi que quelques autres Citroën (BX Sport, Visa, ..) étaient présentes à 7ème Ronde Hyvernale de Serre-Chevalier, les 9 et 10 janvier dernier. Comme le montrent les 2 premières photos ci-dessous, atteindre Serre-Chevalier ce WE là était parfois une grande aventure.




30/11/09 Carnet noir : Une pensée pour Warren Chmura (à droite de sa DS rose), notre équipier lors du LE JOG 2008, décédé lors d'un rallye au Maroc.

RIP Warren



17/11/09 Cévennes Classic : Bref compte-rendu du Cévennes Classic 2009; épreuve de régularité de nuit, d'environ 300km, reprenant les spéciales qui ont fait l'histoire du rallye des Cévennes; qui s'est déroulé le WE dernier. Le Team Bob Neyret était venu en force avec 3 DS (M et Mme Neyret (n°30), D. Ancellin - D. Buhot (n°31) et J. Marceaux - M. Boutias (n°32)) et une SM pour Pascale Neyret et Marie Ancellin. L'Ami 6 de R. Chabas - B. Arribert (vue au Monte-Carlo Historique 2008 et que l'on revera en 2010), la Dyane de l'équipage Espagnol JM. Carreras - F. Miralles et la BX 4TC de JM Milhel - G. Menut complétaient le plateau des Citroën. D'autres anciens pilotes Citroën étaient présents : les époux Ogier sur Panhard 24 CT et les époux Laurent sur Daf 66 Marathon.

La première boucle fit quelques dégâts parmi ces équipages : Abandon de la DS de "Bob" Neyret et de la SM à la fin de la boucle pour cause de "retournement d'estomac" des navigateurs (les Cévennes ça tourne !!!) alors que la DS n°32 et les époux Ogier étaient retardés.

Les premiers équipages rejoinrent Ganges vers 3h du matin. En haut du classement final on trouve la Dyane de JM. Carreras, à une très belle 6ème place et un passage quasi parfait : 0.7s de pénalité; dans la ZR5, chapeau, et la DS d'Ancellin-Bohut, 17ème. Chabas-Arribert (Ami 6) terminent à la 39ème place et Milhel-Menut (BX 4TC) à la 49ème.


Toutes les photos des Citroën en grand format sont ici.



2/11/09 24h 2CV de SPA : Le compte rendu du team SpeedDeuch et une vidéo de la course.



19/10/09 8e rallye de régularité de l’Ardèche : 24 ans après leur saison au sein du "Service Compétitions" Sylvie Seignobeaux et Sylviane Sitarz ont repris du service en régularité sur une Visa 1000 Pistes (Merci à S. Brossat pour les photos) et remportent la coupe des dames.




14/10/09 Rallye du Portugal Historique : Une autre série de photos de D. Ancellin.




14/10/09 Rallye du Portugal Historique : Quelques photos des Citroën engagées (Merci à JP Hermand qui termine ce rallye à une belle 14ème place).




11/10/09 Rallye du Portugal Historique (6-10 octobre). Classement final des équipages Citroën :


58e Claude Laurent / Julien Laurent Citroen DS 21 1971 (n° 15) (Team Bob Neyret)
68e Michel Boutias / François Phelouzat Citroen DS 21 1965 (n° 9) (Team Bob Neyret)
70e Robert Neyret / Vartanian Citroen DS 21 1966 (n° 16) (Team Bob Neyret)
71e Jean Claude Ogier / Damien Ancellin Citroen DS 21 1967 (n°21) (Team Bob Neyret)
76e François Louchard / Laurent Brakhausen Citroen SM 1972 (n° 44) (Daunat Classique)
77e Frédédric Daunat / Guy Chriqui Citroen DS Coupé "TAP" Réplica (n° 56) (Daunat Classique)
79e François Lavenant / Sophie Levenant Citroen SM 1972 (n° 58) (Daunat Classique)



15/09/09 On peut faire des rencontres "historiques" dans les rallyes modernes. Pour preuve une Visa Gti "Kit Car" et une Visa Trophée très proche de sa configuration d'origine (seuls le pare-choc avant et les ailes étaient non conforme, mais aux dires du propriétaire les éléments d'origine seront bientôt remontés) étaient inscrites au rallye "Terre des Causses" (29/30 août), 5ème manche du championnat de France des rallyes sur terre. La Gti a abandonné sur sortie de route, mais la Trophée a terminé en 63ème position (66 équipages classés sur 120 partants).

LESCURE Philippe / CAYLUS Sébastien - Visa Gti F2000/13
GIRARDIN Raymond/DESSY Claire-Marie - Visa Trophée F2000/11

Sur le park d'assistance il y avait une très belle Xsara Sport dans sa livrée d'origine (y compris les appuie-têtes avants marqués Citroën Sport):




14/09/09 Voici quelques images de BX 4TC Evo au Monte Carlo et à l'Acropole 86 (Youtube).



26/08/09 Eurocitro 2009 : Nous étions présents à cette 4ème édition d'Eurocitro, du 14 au 16 août dernier. De nombreuses sportives au double chevron des années 60 à nos jours étaient présentes (de quoi faire quelques plateaux à Citroracing) : Un coupé DS Bossaert, une GS X et une X2, une dizaine de Visa Chrono et GTi (+ une 1000 Pistes en vente aux enchères), idem du côté des BX Sport et 16S, une BX 4TC 200 (+ une en vente aux enchères), des Visa GT et Sport, une ZX Rallye Raid (pas très sportive mais évocatrice de l'implication de Citroën en Rallye Raid), une Xsara Sport, quelques C4 by Loeb, ... et je dois encore oublier quelques modèles, et quelques Panhard 24 BT et CT.

Plusieurs modèles de "compétition" étaient également présent : 2 répliques de la Rosalie des records, une réplique de la 2CV barbot, la DS 21 avec laquelle Ph. Swimberghe et JM. Simon terminèrent à la 215ème place du Monté-Carlo Historique 2007 (Une vidéo de cette DS lors du rallye), la DS 19 de l'équipage Maze-Maze au Tour-Auto 2009 (41ème en régularité), la DS stock-car déjà vu à Rôme l'année dernière, les SM Proto et TAP de D. Daunat, la SM "Londres-Sydney" de D. Caquelin, la SM qui remporta la catégorie régularité du Tour Auto 2007 (équipage Lindwood-Lindwood), une C3 sur chassis Pajero et à moteur V6 de la C5, et là aussi je dois en oublier. Liste à laquelle il faut la CX "Maroc 76" de D. Wambergue, la BX 4TC Evolution de Ph. Wambergue et une ZX Rallye-Raid qui étaient présentées à la vente aux enchères, plus le Coupe DS V6 "Chamonix 72", la Visa de Lacaze-Bouille du Dakar 84, une Xsara WRC et une C4 WRC amenées par la maison mère. Concernant la vente aux enchères, malgré des enchères qui montèrent respectivement jusqu'à 9000€, 130 000€ et 78 000€ pour la CX, la BX et la ZX, aucune de ces 3 autos ne changea de propriétaire. Idem pour la 4TC série 200 dont la dernière enchère de 20 000€ resta en dessous du prix de réserve.

Comment faire pour réunir autant d'autos lors de Citroracing ? Peut-être le rebaptiser Euroracing. Plaisanterie mise à part, voici en photo quelques unes de ces autos.

En résumé, une belle édition d'Eurocitro avec 2646 véhicules inscrits, d'après le message inscrit sur la banderole que trainait dans les airs un ULM dimanche après-midi.



05/05/09 Classic Days 2009 De bien belles autos présentes, mais seulement 2 Citroën de compétition ou 4 SM (toutes en expo). Guy Fréquelin a fait quelques tours de circuit avec la Xsara WRC du Conservatoire équipée de pneus terre !!! Quelques photos :


Cliquez sur la vignette pour visualiser la photo au grand format



Lyon-Charbonnières-Stuttgart 1966 : J-C Ogier - L. Pointet / 6e strach (Photo DPPI)



21/04/09 Les premières photos de la DS 21 que Kaj Dahlbacka (Suéde) a péparée pour les "Scandinavian Historic Master 2009".



L'objectif de ce site est, à terme, de dresser un bilan des véhicules de la marque au double chevron qui ont participé, à titre privée ou officiel, à des compétitions (principalement des rallyes) dans les années 60 à 90, et de proposer une présentation détaillée de certains d'entre eux. Bien sur nous n'oublierons pas les Citroën qui participent aujourd'hui à des rallyes historiques.

Ce site, initialement mis en place pour présenter la première édition du rassemblement de Citroën de compétition et sportives que nous avons organisé le 17 août 2006, ne contient à ce jour que quelques modestes pages, mais nous espérons pourvoir le compléter dans les mois, voir les années, qui viennent. Si vous avez couru sur une Citroën dans les années 60 à 80 et si vous souhaitez que votre véhicule apparaisse sur ces pages, ou si vous avez des anectodes à nous raconter au sujet de votre participation à un rallye au volant d'une Citroën, n'hésitez pas à nous contacter.


Dans les années 60 et 70, les Citroën engagées en rallye étaient majoritairement celles équipées de suspensions hydrauliques (DS, CX, SM et plus discrètement les GS et BX). C'est essentiellement cette suspension qui leur a permis d'obtenir de très bon résultats dans les ''grands'' rallyes de l'époque, épreuves pour lesquelles l'endurance des véhicules étaient plus importantes que la performance pure. Parmi ces rallyes, on peut siter le Monté-Carlo, le Maroc, le Portugal et les rallyes au long cours comme le Londres-Sydney, le Wembley-Mexico et le Wembley-Sahara-Munich. Les premières pages seront donc consacrées au Rallye du Maroc et au Marathon Londres-Sydney, et à quelques Citroën (voir menu "Des Citroën de rallye").



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